Introduction
Résumé de la situation
L'industrie aérospatiale française a sollicité la Commission européenne pour mettre en place des contre-mesures "proportionnées et assertives" si les tarifs américains entraînent des dommages significatifs à ce secteur clé des exportations.Contexte
L'appel provient du puissant lobby aérospatial Gifas, dont la présidence tournante est détenue par Airbus. Il réclame également que toute riposte soit ajustée afin d'éviter de nuire aux entreprises européennes qui dépendent fortement des importations en provenance des États-Unis. Gifas n'a pas répondu à une demande de commentaire. La Commission européenne a renvoyé à des déclarations antérieures de la présidente Ursula von der Leyen, qui avait affirmé que l'Union européenne était prête à réagir avec des contre-mesures si les discussions avec Washington échouaient.Développements
Le Président Donald Trump a annoncé mercredi des tarifs sur les importations américaines, y compris un tarif de 20 % sur les produits de l'UE et de 10 % sur les importations en provenance de la Grande-Bretagne, où se trouve le fabricant de moteurs Rolls-Royce. Le ton de la lettre, jonglant entre la riposte et l'atténuation de l'impact sur les importateurs français, reflète la position de la France au centre d'une chaîne d'approvisionnement interconnectée pour les jets et les moteurs.La France abrite le plus grand constructeur d'avions au monde, Airbus, basé à Toulouse, qui rivalise avec l'américain Boeing pour les ventes sur le marché mondial des jets de 150 milliards de dollars et qui a des opérations principales en France, en Allemagne, en Espagne et en Grande-Bretagne, hors de l'UE. Elle joue également un rôle central au sein de CFM International, le plus grand fabricant de moteurs au monde en termes d'unités vendues, co-propriété de Safran et de GE Aerospace, qui fournit à la fois Airbus et Boeing et qui est majoritairement resté en dehors des radars commerciaux au cours de ses 50 ans d’histoire.
Airbus est également un client majeur de Pratt Whitney, le fabricant de moteurs américain détenu par RTX. L'aérospatiale est le deuxième plus grand secteur exportateur de la France, après le secteur agro-alimentaire.
Des analystes ont déclaré que les compagnies aériennes américaines feraient face à des coûts accrus en raison des tarifs sur les jets Airbus livrés d'Europe ainsi que sur les pièces nécessaires à la chaîne d'approvisionnement pour la maintenance.
Avec Trump ciblant les métaux et l'automobile avant l'annonce de mercredi, les dirigeants du secteur aérospatial et des compagnies aériennes avaient auparavant minimisé la perspective de tarifs directs sur les jets.